• T字路

  T字路は基本的に交通量が多い方の道路に優先権がある。交通量が多いという判断は、より道路の幅が広い方、センターラインや車線区分が多い方の道路などが該当する。その判断の上で、最終的にはSTOPサインやYIELDサインのある道路側が、それらサインのない方の道路から来る車両に優先権を譲るのは言うまでもない。T字路はいつも直角に交わるとは限らない。左または右にアングルして合流するような道路、あるいは左または右に分岐する道路などがあり、サインを見落としたため優先権がどちらにあるか判らなくなる場合が多いのでドライバーは注意が必要。

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• 十字路

  十字路では車両が交差する流れと対面の流れの二つがあり、それを区別して優先権を判断する必要がある。ここでも優先権を決定する上で重要なのは信号機や標識である。

  信号機がある十字路では対面する信号機がもし青(Green)であればあなたは優先道路にいる、即ち交差する側の信号機は既に赤であり、交差する道路の流れに対し優先するということを意味する。

  十字路であなたの対面の道路にSTOPサインがあれば交差する側の流れが優先であり、逆に交差する道路にSTOPサインがあれば、あなたに優先権がある。

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もうひとつが対面道路の優先権。対面交通に関しては常に直進が第1優先、右折が第2優先そして左折が第3優先となる。ここでもうひとつ、対面の流れのなかでタイミングを判断してあなたが左折の時でも対面の直進車や右折車より優先して通過が出来る場合がある。この判断基準は常に安全な時間と空間的余裕 (Time and Space)がなければならない。これを誤ると「優先権の侵害」となり、例え事故にならなくても交通違反であることに変わりはない。

• Ex1. 私道(Driveway)からの侵入者

  双方通行、一方通行に関わらず、本線を側面から侵入して来る車両がある場合、つまり私道(Driveway)から出ようとしている車がある場合、優先権はあなたにある。先方があなたの接近に気がついていない場合、通行を妨げられる恐れがあるが、この場合はホーン(クラクション)を鳴らして先方に注意を促し、安全なタイミングとスペースを確保して進行する。

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• Ex2. 対面者からの侵入車両道

  対面道路に障害物があり、対面車両があなたの車線に侵入して来ることが予測できる。この場合、原則的に優先権は車線変更 の必要のないあなたにある。しかし障害物までの距離が対面車両の方が近ければ、あなたはスピードを落として対面車両に優先権を譲る。その逆の場合、速度を維持して そのまま進む。いずれにしても2台の車が障害物で狭くなっている地点を同時に通過するようなタイミングは避けなければならない。

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●優先権についての知識と指導 (Right of Way)

優先権(Right of Way)について間違った知識や誤解が多いので、まずは優先権に対する正しい知識をつけ、理解を深めよう。

●追い越し (Passing)

• アメリカでの運転は右側通行であり、一般的に追い越しは左側で行なう。右側からの追い越しは、限られた状況、またはそれが必要な時に許されている。

  車線変更する際は、少なくとも100フィート(約30m)手前から方向指示器や手信号を使ってシグナルを送ることが義務づけられている。横断歩道に歩行者がいる場合は追い越ししてはならない。

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  実線と点線

  (SOLID LINE
  WITH BROKEN LINE)

  実線側にいる場合、私道に入るために左折する場合を除いて、他の車を追い越したり、その線を超えたりしてはいけな い。点線側にいる場合、交通の妨げにならなければ、追い越し可

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  矢印

  (ARROWS)

  矢印は走らなければいけない車線を示す

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  ひし型の道路標示

  (DIAMOND SYMBOL)

  ひし形の標示がある車線はバスや特別な乗り物用であり、必 要なとき以外は走行禁止

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  エッジと車線ライン

  (EDGE & LANE LINES )

  Broken lineの右車線はGreenのSafety Zoneで通行不可になるので安全なタイミングで左車線に合流しないといけない

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  停止線と横断歩道の線

  (STOP LINES )

  交差点ではSTOPサイン、YIELDサイン、信号に従い、停止線の前で止まる

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  横断歩道の線

  (CROSSWALK LINES )

  前方に横断歩道があり、近くに学校もあるので学童に注意。