● 後退／バッキング

• バッキングアップとは、パーキング、Uターンの行程で後退するプロセス、またその動きのことをいう。バッキング／後退はよく減点されやすい行為で、試験官の指示によって後退する時は、常に目視による確認を心掛けること。サイドミラー、ルームミラーに頼って後退する行為はむしろ減点の対象になる。

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女性の多くは目線の高さの関係から、リアウィンド越しに目視してもほとんど後方の景色（車や人）が見えないことがある。後退に際しルームミラーかサイドミラーを使って動くことはやむを得ないが、その場合でも後方を目視して注意を向けていることを試験官にアピールするようにする。

ストレートバック（straight back/keep back straight）

バックアップは通常ドライバーの判断に任せて後退し、止まる位置を決め、プルアウトする。しかし、試験官の判断によってはバックアップではなく、「ストレートバック」という指示を出される場合がある。これはドライバーが縁石まで余裕を残すことなく接近し過ぎていたり、縁石に平行して止めていない、またこのまま後退すれば縁石に当たる可能性があるからである。

車が縁石に傾いているのであれば、その傾きを後退しながら調整する能力を、また縁石に平行であるが寄せ過ぎているのであれば真直ぐ下がり切る能力を見定めようとしている。
スレートバックと指示されたら、このことに注意して下がり続け、試験官
が”STOP !!”というまで止まらずに後退して行く。
ストレートバックの練習はテストを受けるまでに必ず習得しておくことが必要。縁石に対し車両が並行になっているか知る必要上で平衡感覚を身につけることが最も大事。

目標の車を替えて、この動作が10回中8～9回うまく出来るまで練習する。

• 2

  ギアをリバースに入れ、Half Wayを真直ぐ後退する

  ギアをリバースにシフトし、後方の安全を確認(目視)しながら右車両の長さに応じ、その車両の半分の距離を真直ぐ後退する。

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• 3

  ハンドルを右に1回転切り、縁石までのHalf Wayを後退する

  次にハンドルを右に一回転切り、縁石までゆっくりHalf Wayを後退する。Half Wayを知るポイントは、車のバックドアの取手が縁石のラインに重なって見えるところで、そこで一旦車を止める。

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• 4

  ハンドルを左に１回転切り（ハンドルを元に戻す）縁石まで残りのHalf Wayを後退する

  残りのHalf Wayを今度は逆にハンドルを左に１回転切り（ハンドルを元に戻す）、フロントドアの取っ手が縁石のラインに重なって見えるところで一旦止まる。

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• 5

  ハンドルを左に全部切り、車と縁石が平行になるまで後退する

  ハンドルを左に全部切り、車が縁石に沿って真っ直ぐになるまでゆっくりとバックし、一旦止まる。

  ここでのポイントは、運転席から右手車窓を通して縁石が見えなくなるタイミングをつかみ、一旦車を停止して、右に回したハンドルをホームポジションに戻し、今度は左に、右に切った同じ角度までハンドルを切り、縁石に車が平行になるまで後退すること。

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路上テストで必要な運転技術として、パラレルパーキング(縦列駐車)、3ポイントターンそしてバック/後退の3つがある。ここでは運転の基本的な操作であるブレーキ、アクセル、ギア、そしてハンドルの各コントロールについて、同じ動作を繰り返しながら潜在意識に植え付けられるまで練習する。加えて適切な安全確 認とコミュニケーションについても熟知する。

●パラレルパーキング/縦列駐車(Parallel parking)

• パラレルパーキングとは、車を縦に並ばせて駐車することをいう。無駄のないハンドル操作で車を後退させ、縁石に沿って車を停止した時、縁石まで1フット(約30cm)の範囲に寄せなければならない。試験官はこの行為の間、接近中の他の車両にドライバーが注意してその流れを妨害していないか、縁石まで規定通り車を寄せたか、ブレーキとアクセルの操作がスムーズで安定していたか、後退中後方の注意/安全確認を十分したか、などを対象に採点していることが多い。このような点に留意してドライバーは技術力や判断力をつけるよう習熟度を上げる。

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● パラレルパーキングまでのステップ

• 1

  ダブルパーク(Double Parking)

  試験官がダブルパークという指示を出した ら、すぐに右へシグナル(方向指示器)を出し、前方にある目標の車に接近して、隣の車との幅が60cm～1m位に寄せる。右にシグナルを出したまま、パーキングのステップに入る。目的の車から大きく離れてセンターラインを越えたり、他の交通の妨げになったりしないように注意する。目標の車を

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  双方向道路から一方通行の左折(Left Turn From Two-Way Road Into One-Way Road)

  センターラインに寄って交差点の真ん中に着く前に左折し、一番左の車線に入る

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  双方向道路から双方向２車線への左折(Left Turn From Two-Way Road Into Two-Lane)

  センターラインに寄って左折し、一番左の車線（センターラインの右側）に入る。交通に問題がなかったら、右車線に速やかに戻る。

●ターンのルール

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  右折
  (Right Turn)

  右折する時は大きく曲がらないように気をつけ、サインがない限り右側の車線に入る。

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  一方通行から一方通行への左折
  (Left Turn From One-Way Road Into One-Way Road)

  左側の車線、または車道の左に出来るだけ寄る。二車線の道路に左折する時は、左側車線に入る。

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  一方通行から双方向道路への左折
  (Left Turn From One-Way Road Into Two-Way Road)

  左側車線、または車道の左に寄って左折し、センターラインに一番近い車線（センターラインの右側）に入る。

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  双方向道路から双方向道路への左折
  (Left Turn From Two-Way Road Into Two-Way Road)

  センターラインに出来るだけ近づき、交差点の左側を使って左折する。左折後、センターラインの右側に留まる。